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日本行车是靠左吗?

归档日期:11-16       文本归类:反导系统      文章编辑:爱尚语录

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  推荐于2017-11-24展开全部“”,多是典型大陆国家,如美国、加拿大、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等;“”,多是典型岛国和半岛、次大陆国家如:英国、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。

  “”曾经风靡世界靠右行还是靠左行,并非一开始就固定,而是长期演变的结果。在古时,无论中外,道路行走的规范都是相当地方化的,但道路延长,交往扩大,地方性习惯区域化,区域化习惯变全国性规范。

  这一时期,世界上较多被采用的,恰是与现在完全相反的靠左行。按照英国人的说法,他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲,到底靠左还是靠右,最先根据的是骑士们的习惯。一则,人们骑马,习惯是左脚先上橙,右脚再跨上,自然得是在路左上马;再则,骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗,而骑士的标准战斗姿势是右手持武器,左手挽盾持僵,要方便地刺杀对手,自然得靠在路左。

  日本靠左行的历史缘由与此类似,武士虽不为美人决斗,但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。武士长刀在左侧,便于右手拔剑,身体左边是脆弱的空当,自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守,武士靠左走,老百姓不敢右行迎头冒犯,遂举国“咸于”。

  拿破仑开创“”阵营说来有趣,目前世界上多数国家靠右行驶的缘由还得扯上拿破仑。法国大革命前,法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来,“靠左行”意味着贵族与特权,而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是,法国大革命了,车辆右行了。

  拿破仑上台后,发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里,就把靠右行规则带到哪里。德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等。正是,自从有了拿破仑,欧洲不再集体搞“左倾”。同样,英国也把自己靠左行的规范一一带到它广阔的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走“左”的路线。

  美国改变“左右”力量对比在英国众多的殖民地里,美国是个例外。由于美国经过与英国长年战争才有国家独立,而法国在其中多少给予了一定帮助,为彻底与英国划清界限,美国在建国伊始便由道路交通的“”转为“”。

  由战争原因改变“左右阵营”的不仅仅是美国,匈牙利、奥地利、捷克就是在二战中被德国占领才改为靠右行驶的。

  当美国加入到“右倾”阵营后,“左右”的力量对比开始发生明显改变。众所周知,由于汽车驾驶观察路况的需要,靠右行驶和靠左行驶决定了“左驾车,和 “右驾车”之别。美国是现代汽车工业的发祥地,美国的“左驾车”源源不断地倾销世界各地,它在相当程度上决定了很多国家靠左走还是靠右走的问题。

  中国便是典型,1945年以前,中国一律是靠左行驶的。这是因为当时的中国主要是英国势力范围。抗战胜利后,美国汽车开始大量进入中国,“左驾车”一举占了数量优势,由是之故,国民政府下令从1946年1月l日开始,汽车一律靠右行。另外,美国也顺便“左右”了加拿大。

  1、靠右的国家:多是典型大陆国家,如美国、加拿大、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等;“”,多是典型岛国和半岛、次大陆国家如:英国、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。

  2、“”曾经风靡世界靠右行还是靠左行,并非一开始就固定,而是长期演变的结果。

  3、在古时,无论中外,道路行走的规范都是相当地方化的,但道路延长,交往扩大,地方性习惯区域化,区域化习惯变全国性规范。

  4、日本靠左行的历史缘由与此类似,武士虽不为美人决斗,但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。

  5、武士长刀在左侧,便于右手拔剑,身体左边是脆弱的空当,自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守,武士靠左走,老百姓不敢右行迎头冒犯,遂举国“咸于”。

  很多地段没有自行车专用道,那样自行车可以在机动车道上左侧通行,也可以在人行道上随意通行,(前提别撞到人,日本法律规定,大车撞小车,无论事情原因大车负责,车辆撞行人,无论事情原因车辆负责。人撞人……自行解决吧,那是冤家路窄。)

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